Twój tachograf wyświetla błąd?

Komunikat „Heartbeat” informuje o braku lub słabym połączeniu między zewnętrznym urządzeniem wyświetlającym a tachografem, za pośrednictwem CAN. Jest to błąd, który będzie wyświetlany na ekranie co godzinę. Aby rozwiązać problem, wyłącz parametr (Com.Box Inst”) i wyczyść pamięć błędów. Jeśli potrzebujesz do tego ekspertów, odwiedź jeden z naszych warsztatów. Znajdź warsztat blisko siebie w naszej wyszukiwarce - Partnerfinder.

Wskazuje na błąd w odbiorze sygnału prędkości (dotyczy tylko wersji DTCO 1381 1.0-1.2a). Konieczne jest sprawdzenie przewodu KITAS, zasilania DTCO, napięcia na odpowiednich zaciskach (numer 15 i 30).

Karta nie może się wysunąć z tachografu. Jedną z możliwych przyczyn może być to, że pojazd jest w ruchu, dane są w trakcie pobierania lub karta jest w trakcie odczytu/zapisu danych.

Nie można wydrukować żądanych danych lub drukowanie w trakcie zostało anulowane. Przyczynami mogą być: ruch pojazdu, zapłon nie jest włączony (wymagane w przypadku wersji GGVSE) lub przegrzanie drukarki. Konieczne będzie również sprawdzenie zasilania.

Przerwany druk. Jednym z najczęstszych powodów przerwania druku jest przegrzanie drukarki.

Przyczyną jest prawdopodobnie otwarta drukarka.

Brak papieru w drukarce. Po założeniu nowej rolki papieru, drukowanie rozpocznie się automatycznie.

Wystąpiła awaria komunikacji z kartą w slocie 1, podczas odczytu lub zapisu. Należy sprawdzić i oczyścić czytnik kart. Sprawdź i wyczyść również kartę.

Błąd w autoryzacji i integralności danych zapisanych na karcie.

Sygnalizuje błąd związany z zamknięciem ostatniej sesji karty. Dochodzi do tego, gdy tachograf wykryje nieprawidłowe wyciągnięcie jej podczas odczytu (slot 1) lub gdy dane nie zostały prawidłowo zapisane.

Nakładające się godziny. Oznacza to, że występuje konflikt czasowy między zapisanym czasem wyjęcia na karcie a aktualnym czasem tachografu.

Błąd wskazuje na wsadzenie do slotu karty, podczas poruszania się pojazdu.

Karta włożona do slotu 1 i/lub slotu 2 jest nieważna.

Uszkodzenie karty, zdarzenie lub niezgodność w strukturze danych z danego dnia.

Błąd ten wskazuje na możliwość użycia nieodpowiedniej karty. Karta może być również uszkodzona lub zabrudzona. Należy również sprawdzić czystość slotu na kartę w tachografie.

Karta warsztatowa zablokowana. Jedną z przyczyn może być wpisanie błędnego hasła.

Karta została odrzucona z powodu błędnej daty w DTCO. Datę należy sprawdzić i skorygować CTCII. Jeśli komunikat będzie nadal wyświetlany, a data przypada przed lipcem 2005 r., tachograf będzie musiał zostać wymieniony.

Ostrzeżenie dotyczy czasu jazdy. Po ciągłej jeździe, trwającej 4 godziny i 30 minut, ten komunikat informuje kierowcę o konieczności odpoczynku.

Wskazuje na błąd komunikacji z kartą w drugim slocie, podczas odczytu lub zapisu. Sprawdź kartę oraz czytnik.

Komunikat dotyczący błędnego odczytu karty tachografu. Wyjmij kartę i ponownie włóż ją (prawidłowo) do tachografu.

Podczas aktualizacji nastąpiła przerwa w zasilaniu i proces został anulowany. Sprawdź zasilanie oraz złącze DTCO, aby ponownie uruchomić aktualizację.

Wskazuje na usterkę IMS, w której dodatkowy sygnał ruchu jest niedostępny lub nie działa. Błąd jest wyświetlany na ekranie co godzinę, aż do usunięcia przyczyny. Należy sprawdzić funkcję IMS, połączenie CAN, połączenie między szyną CAN a urządzeniem DTCO oraz zasilanie T30, T15 i T31.